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A l’occasion de sa réunion du 28 mars 2007 à Paris, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes en matière de Karting :

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Nous avions annoncé un Renouveau du SuperKart, soyez rassurés, le mouvement est lancé aussi bien en terme de regain d’intérêt pour la discipline, qu’en terme de promotion ou le chemin se trace et enfin sportivement. Dans cette lignée, revoilà apparaître au calendrier le circuit de Dijon-Prenois, le Superkart s’était rendu pour la dernière fois sur le circuit phare de la Bourgogne en 2004. Pour les press-book, une photo du duel mythique Arnoux-Villeneuve et vous attirez une étincelle dans le regard : « Vous aussi, vous avez descendu de la parabolique à fond ? ». Attention le circuit est rapide, et les moyennes devraient vite s’envoler, il y a fort a parier que les 175 km/ heure de moyenne au tour seront atteints !

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1	ROZEZ Jean-Christophe
2	GUILVERT Grégory
3	DA COSTA Mickaël
4	CRENIAULT Vincent
5	MOINIER Félix
6	LOLMEDE Thierry
7	MOREL Benoit
8	MECHOULAM Amos
9	RIZZETO Julien
10	LEFEVRE Cyril
11	GASSIN Thibault
12	PELLEGATI Arnaud
13	GANDREAU Guillaume
14	MAATOUGUI Adam
15	LEVY Jordan
16	GAMEIRO Grégoire
17	ARNOULT Yann Team Arnoult
18	GUEANT Julien
19	WITTIG Julien
20	BARTH David
21	FEIX Frédéric
22	GOFFIN Julien
23	LO BIANCO
24	ROSSIGNOL Alexandre
25	NOEL Michel
26	MADDALENA Eddie
27	GALIBERT Eddy
28	BEDFERT Guillaume
29	ROUGE Guillaume
30	TARDIVOT Ludovic
31	LECAVELIER Emmanuel
32	GAILLARD Christophe
33	SIONVILLE Benjamin

Un virage du circuit du Nürburgring portera le nom de Michael Schumacher en l'honneur du septuple champion du monde, rapportent lundi les médias allemands.
Schumacher assistera lui-même à l'inauguration de son virage, le "S Schumacher", et disputera un tour d'honneur du circuit en marge du Grand Prix d'Allemagne, le 22 juillet prochain.
"C'est un grand d'honneur d'avoir un virage portant mon nom", déclare Schumacher, qui a pris sa retraite à la fin de la saison dernière, au quotidien de Cologne Express.

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National 125

1	CRENIAULT Vincent
2	LACOGNE David
3	LIGIER J-Philippe
4	KLINGER Mathieu
5	GANDREAU Guillaume
6	ARNOULT Yann Team Arnoult
7	LEGOUT Mathieu
8	CLERC Charles-Aime
9	POIRSON Romain
10	LASSALAS Franck
11	FORSSE Yannick
12	RAYMONO Patrice
13	RICHARD Sebastien
14	FRAZAO Fabien
15	LOMBARD Ludovic
16	RAYMOND Edouard
17	DI NOLFO François
18	SOARES Eric
19	CHAVAGNE Romaric
20	MATRAT Sebastien
21	MATRAT Florent
22	ROI-SANS-SAC Nicolas
23	CLERGET Aurelien
24	FALLET Vincent
25	PESCE Yan
26	MAZOUIN Aurelien
27	DEBOUILLE David
28	GARCIA Johan
29	CASTELLI Gael
30	NAU J-Michel
31	ERTEL J-François
32	GAILLARD Mathieu
33	PEJOUT Bertrand
34	VAIR Xavier
35	PLANCHON Olivier
36	ESCALLIER Simon

Rotax Max

1	COURTIGNE Julien
2	MIGNON Jean-Charles
3	JULLIEN Erwan
4	MANGE Pierre
5	MONTJOTIN Franck
6	VIAL Jules
7	VENDITTI Angeline
8	ROUSSEAU Bruno
9	MUCKLEY Pascal
10	HEDOUIN MOUSQUES Pierre Olivi
11	CASTELLO Nicolas
12	VALLAT Julien
13	BOULANGER Romain
14	MAUFUS Laurent
15	NAU David Team Arnoult
16	JAIN Sebastien
17	MANGE Romain
18	VINCENT Arnaud

Cette pub est passée sur TF1 mardi pendant la mi-temps de Olympique Lyonnais contre AS Roma, je crois qu'en 1 minute elle est déjà devenue culte .cette pub est énorme d'humour et d'autodérision ! J'adore.

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Après avoir évalué les options qui lui étaient proposées en Champ Car et GP2 Series, le Limougeaud Guillaume Moreau a pris sa décision : il poursuivra sa carrière en monoplace au sein de l’équipe belge KTR en World Series Formula Renault 3.5.

« Kurt Mollekens, le team-manager de KTR, m’avait déjà contacté il y a un an, à la fin de ma première saison en Formule 3. Je pense que c’est une très bonne équipe, très expérimentée. Je n’ai pas encore piloté la « 3.5 », mais Kurt me fait confiance car il a suivi mes tests en GP2 et en Champ Car. Je sais que ce genre d’auto puissante me convient bien.

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L’entrée en piste d’une monoplace totalement relookée et la montée en puissance d’une nouvelle génération de pilotes sont les deux tendances de la saison 2007. Tous n’auront qu’une idée en tête : battre Nelson Panciatici, grandissime favori à la succession de Laurent Groppi.

Sans faire injure aux autres concurrents du Championnat de France, force est de constater que Nelson Panciatici a de nombreux atouts dans son jeu. Choisissant directement la Formula Renault 2.0 après une brillante carrière en karting, il a pu se forger une bonne expérience de la discipline lors des deux saisons passées chez Epsilon Sport. Fort d’une victoire et de quatre podiums, Nelson a terminé au cinquième rang du Championnat 2006.

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Nous vous l’avions annoncé ; cette saison devrait être plus disputée que la précédente.
Certes nous retrouvons les trois meilleurs protagonistes 2006 déjà en pointe pour ce premier rendez-vous, mais la concurrence manquait visiblement de roulage, l’examen de quelques chronos ou tours rapides montrent que la donne pourrait vite s’élargir.

Nous avons pressentis dès le début du meeting que les courses allaient se circonscrire entre Damien Payart, Alexandre Sebastia et Stéphan Malm, les deux derniers nommés avaient, rappelons-le, gagné chacun une course l’an passé sur ce même circuit.
Le Suédois sera bien malheureux, irrité, par les circonstances, et repartira dépité de son week-end fort mal récompensé. Nous pouvons déjà mettre au tableau d’honneur le néophyte Morgan Valverde très en verve et déjà placé.
Si le beau temps c’était installé sur toute la France ce week-end, la température était basse à l’aube au moment des premiers essais et nul doute que cela a perturbé quelques concurrents en mal de réglage. J-B.Louvet donne des frayeurs à l’assistance, il plie durement son châssis mais se relève sans mal, S.Pïcard casse son moteur, sans pièces de rechange, le meeting est déjà terminé pour eux avant les chronos !

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La FFSA va emboîter le pas de la CIK en 2007 en adoptant, en Grand Prix, les moteurs 125cc longue durée. Un pari sur l’avenir ?
“Il s’agit plutôt d’une évolution logique car les catégories se doivent de suivre les aspirations du marché. Aujourd’hui, il est inconcevable de créer uneformule dont le moteur ne soit pas doté d’un démarreur et d’un embrayage. C’est un élément de confort qui permet de rendre le karting moins confidentiel sur le plan de l’utilisation. Par contre, ces nouveautés vont sans doute influer sur le pilotage et le comportement en piste des pilotes. Pour eux, le fait de disposer d’un démarreur leur permettra de se relancer rapidement, ne ruinant pas le résultat de leur course. Par contre, il faudra être vigilant pour éviter que cette sécurité psychologique n’entraîne pas de débordements... Les pilotes devront faire également preuve de prudence au moment de se relancer après une sortie de piste”.

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On l'avait signalé en difficulté suite au désistement de son employeur Intrepid, et peut être proche d'aboutir à un accord avec FA Kart ou Maranello, on s'est à peine trompé puisque notre bouillant double Vice Champion du Monde Formule A, vient de conclure un accord avec les cousins de chez CRG.

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C’est sur la piste du circuit Alain Prost que la toute nouvelle promotion du Championnat de France FFSA Formule Kart fera sa rentrée ce week-end. Sur leur terrain d’entraînements, tous les académiciens savent que ce premier rendez-vous sera le seul véritable juge de paix. Qui tirera son épingle du jeu ? Difficile d’être affirmatif même à la vue des séances de roulages hivernaux... le niveau promet d’être particulièrement élevé cette année !

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Dans le cadre de l’appel d’offres pratiqué par la FIA pour la fourniture du carburant dans certains des Championnats de Karting 2007 de la CIK, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a décidé de désigner TOTAL comme fournisseur exclusif, avec lequel un contrat sera finalisé conformément à la procédure d’appel d’offres, pour la fourniture du carburant dans le cadre du Championnat du Monde de Karting de la CIK-FIA 2007, du Championnat d’Europe CIK-FIA 2007 de KF1, de la Coupe du Monde CIK-FIA 2007 de KZ1, du Championnat d’Europe CIK-FIA 2007 de KZ1, de la Coupe du Monde CIK-FIA 2007 de KF2, du Championnat d’Europe CIK-FIA 2007 de KF2 (Qualifications régionales et Finale), du Championnat d’Europe CIK-FIA 2007 de KF3 (Qualifications régionales et Finale) et du Championnat d’Europe CIK-FIA 2007 de KZ2. Le carburant de marque Elf sera fourni par Total au prix de 3,68 € (TTC) le litre.

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Le karting est le sport mécanique qui a donné ses meilleurs pilotes à la FORMULE UN (Senna, Prost, Schumacher, Trulli…, tous sont issus du karting).
Si le karting a permis de révéler ces grands champions, c’est sans doute qu’il s’agit de la meilleure école pour débuter en sport automobile.
Le karting n’en est pas moins une des disciplines les moins onéreuses des sports mécaniques.

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Stéfan Malm termine la saison comme il l’a débutée avec les lauriers du vainqueur; cerise sur le gâteau, il remporte à Magny cours les deux courses devant son coéquipier Damien Payart. Ainsi, les deux hommes en vert et noir célèbrent de la meilleure façon une saison quasi parfaite : un sixième titre consécutif pour Damien Payart et la seconde place au championnat pour Stéfan Malm.

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